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衣车节电器运用哪些原理

2020-07-02 10:28 来源: 网络
  制衣工厂的工人平时一上班就打开衣车电机的电源开始工作,直到下班才关掉衣车电源。实际上在生产过程中,工人有很大一部分时间是在整理待缝纫的布料,这时电机处于空转(衣车机械部分不动作也就是不需要电能做功),消耗着大量的无功功率(电机是感性负载)。为此,我设想能否有一种装置可以在工人踩下踏板(合上电动机与衣车机械部分正式工作,也就是电能正式转成机械能)的时候才送电,当工人停下来整理的时候暂停或者减少电机供电。经过一段时间的思考和研制,做出了本文介绍的衣车节电器



  1.接通电源电动机空载启动:

  220V市电火线L接入电动机M串入电流互感器T1,经全桥整流堆VD1到双向晶闸管VS,回到市电火线N构成工作回路。电动机启动时,加在全桥整流堆的电压为全压,经过全桥整流后产生脉动直流电压加在晶闸管两端,并经电阻R3降压后为单结晶体管提供工作电压,单结晶体管接成典型的RC驰张振荡器,由三极管VT1构成可变电阻“R”,C2充放电频率决定着输出脉冲的宽度,从而控制晶闸管的导通角,即控制输出电压。VT1的基极控制电压来自于电流互感器,所以在电动机启动时因电流大,经T1输出的电压也高,三极管导通增加(类似RC电路中的R阻值变少,C充电时间变少),单结晶体管BT33输出正电平触发晶闸管完全导通(此时VS从回路中看作类似短路,交流电源正半周时从RS808的一半构成回路,负半周时从另一半构成回路为单相交流电机提供工作电压),此时电动机为全压启动。

  2.电动机启动后空载时的稳态:

  电动机启动后空载总回路电流会慢慢变小,这样经互感器感应的电压就低,三极管导通减少,BT33充放电变慢,驰张振荡器输出脉冲变窄,晶闸管导通角变小,电机两端电压降低,在电动机两端电压降低的同时经全桥VD1整流的电压就升高,振荡器的工作电压升高,输出脉冲变宽,晶闸管导通增加,电机转速加快,当转速达到额定转速时,总回路的电流下降,经T1互感器输出电压下降,电动机转速下降,再从头开始整个过程,最终电动机两端电压稳定在185V左右,总回路电流稳定在0.6A~0.8A之间,此时进入节约电能(衣车电机为单相250W,额定电流为1.9A,经测量未加节能装置时空载电流约等于额定电流)状态。

  3.工人踩下踏板(即合上电动机的离合片,电动机输出动力至衣车机头,驱动衣车做功)正常使用衣车缝纫衣服。电动机转速下降,总回路电流上升,经T1感应的电压升高,三极管导通增加,振荡器输出脉冲宽度变宽,晶闸管导通增加,电动机两端电压增加,电动机转速很快上升至额定值,电动机输出正常工作的功率。只要工人一放松踏板,离合器一分开,电动机空载电流瞬间减小,电动机的总回路电流迅速减少,又处于节能供电状态。

  4.使用方法

  将此节能器串接入电机回路,极其简单。使用过程中,如果指示灯VD3亮了,表示保险丝烧断,需检查维护。

  在电机电源处剪断后串人节电器就行(实际安装在整个回路的任意一处串入都能达到节能效果)。

  节能效果将一台衣车不装节能器,一台安装节能器,两台衣车分别安装一个单相电度表,经过几天时间的测试,结果表明安装此节能装置的电动机约节电30%~50%。

  以上就是小编为您带来的“衣车节电器运用哪些原理”全部内容,更多节电资讯敬请关注智联能效

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